公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）将于2026年6月1日实施。针对近期驾驶人和媒体关心的问题，相关负责人进行了回答。
制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的是为了准确判断事故原因，规范事故中疲劳驾驶的调查认定工作。疲劳驾驶状态下，驾驶人可能会出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝等问题，严重时甚至会短暂睡眠，失去对车辆的控制能力，极易引发交通事故。但事发时驾驶人是否处于疲劳状态难以认定。该标准适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定。
关于客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的情况，以及在24小时内累计驾驶时间超过8小时的情况，应被认定为疲劳驾驶。这些规定依据的是《道路旅客运输企业安全管理规范》，该规范适用于道路旅客运输企业及其驾驶员和车辆，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。
对于货车驾驶人连续驾驶时间，《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》没有特别规定，适用机动车的一般规定，即连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，这与《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定一致。
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