理想汽车消息,近日,理想汽车联合国创决策智能技术研究所正式发布端侧大模型“软硬协同设计定律”,提出面向车载与边缘场景的大模型软硬一体化设计方法,为下一代智能驾驶芯片的架构定义提供了系统性理论基础。此次成果不仅是一项理论创新,更是理想汽车在辅助驾驶全栈自研能力建设中的重要里程碑。从模型到芯片的联合设计能力,标志着理想汽车在算法与硬件深度融合方向上实现关键突破。
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