4月15日，国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会，进一步研究谋划中央企业发展低空经济的工作思路和具体举措，推动中央企业在低空经济领域实现更好发展、发挥更大作用，为现代化产业体系建设提供更加有力支撑。
会上发布了《中央企业低空经济产业发展白皮书》。
会议要求，国资央企要在严控风险、确保安全的前提下，坚持因地制宜、稳妥有序推动低空经济高质量发展。要强化统筹推动，加强规划引领，加大投资力度，当好发展低空经济的长期资本、战略资本、耐心资本；加强关键核心技术攻关，提升行业共性技术供给能力，加快低空航空装备创新迭代；切实当好低空基础设施建设的国家队、主力军，加快提升现有基础设施服务保障能力，推动低空基础设施与能源、信息等基础设施协同布局、有机衔接，与城市应用场景更加精准适配，发展面向未来的低空智能网联系统；涵养开放共赢的产业生态，积极对接地方产业规划，进一步开放应用场景，联合产业链上下游共同培育低空消费新业态，不断凝聚低空经济产业发展合力，推动低空经济产业发展提质加速。
低空经济如何加速起飞？
从研发技术突破到应用场景落地，以无人机为核心动力的低空经济正呈现出蓬勃发展的景象。
在广东，一架2吨级大型eVTOL装载新鲜水果和应急药品等物资从深圳起飞，经过58分钟跨海域飞行，便可降落在距离深圳海岸线150公里的海上石油平台。相较于单程约需10小时的船运，eVTOL在成本、速度方面具有显著优势，体现出低空经济赋能传统产业的巨大潜力。
在上海，当地在智慧物流方面已开启“海—岸—城”联动试点：金山区的无人机从海岛起飞，将生鲜运往浙江舟山港口；再由上海市区的无人机接力，配送到社区。
在天津，滨海新区开通的低空急救专线，将血液、急救药品跨区运输时间从1小时压缩至18分钟。
在拓展应用的同时，各地也在政策上发力，抢抓低空经济的发展机遇。
今年初，上海印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》明确提出，到2028年，上海低空经济核心产业规模突破800亿元，培育10家整机领军企业，建成国家级中试验证平台，全力打造比较优势凸显的“世界eVTOL之都”。
安徽芜湖出台了全国首部地方低空经济立法。江苏、浙江建设低空经济“先飞区”，打造30分钟低空生活圈。
重庆发布首批低空经济应用场景机会清单和能力清单：力争到2030年底，全市新建各类低空起降设施2500个以上，打造“30分钟应急响应圈”“空中医疗走廊”等全国典型示范场景。
如今，国产飞行器越来越酷，也越来越强——截至2025年12月30日，已有1081家企业完成登记注册，备案产品3623种、超529万架。据中国民航局预测，2025年，中国低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。
未来，随着技术不断进步、无人机品类不断丰富、智能化监管更加完善，依托政策与产业优势，我国无人机产业有望进一步壮大，低空经济在创造更大产值的同时，也会给大家的生活带来更多惊喜。
来源：央视财经（ID：cctvyscj）综合央视新闻客户端、国务院国资委
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